Everyday English It is an electrically driven fuel pump usually of the centrifugal type. It is located close to the lowest point of fuel tanks lines to provide fuel to the engine. Especially for starting or to provide fuel pressure in case of engine driven pump failure. It also pressurizes the fuel […]
Everyday English AIRPROX – short for Aircraft Proximity is a term used for the situation in which two aircraft come dangerously close. AIRPROX incidents can occur for various reasons including miscommunication between ATC and pilots. Errors in navigation or altitude control or simply due to the density of air traffic in certain airspace. Ultimately
Aircraft Proximity Číst více »
Everyday English Mitigating the presence of bird flock around airports is essential for ensuring aviation safety. There are several methods commonly employed to address this issue. The Wildlife Management Team is one of them. Airports often maintain dedicated a wildlife management team equipped with tools such as bird repellents, distress calls and pyrotechnics
How airport mitigates bird strikes Číst více »
Everyday English In a recent runway incursion incident at a major international airport a commercial airliner was cleared for takeoff on Runway 27L while another aircraft a business jet was given clearance to cross the same runway. Unfortunately, due to miscommunication of both aircraft the business jet began its crossing just as the airliner started its takeoff roll.
Struktura vysílání Struktura v letectví dělá pořádek. Komunikace není výjimkou, při řízených letech pomáhá k porozumění pilota s řídícím. Příprava Odposlechni si ATIS ATIS je předběžná informace mnohdy dostupná na řízených letištích. Zaznamenejte si informace a přenastavte si QNH na výškoměru. Automatická informační služba koncové řízené oblasti je rozhlasové vysílání na vlastní frekvenci popřípadě na frekvenci radionavigačního zařízení (VOR).
Řízená letiště – žádost pilota Číst více »
Opakování povolení – Readback Cílem je ujištění, že si obě strany rozumí a více nezdržují. Proto je povolení od ATC strukturováno a stejná struktura je očekávána i od vás. Vydané povolení pilot opakuje ve stejném pořadí jak jej získal: Jsem povolen, November 2 příletová, v CTR maximálně 2000 stop, squawk 2304… Podobně jako i jiná dohoda, i tato
Řízená letiště – Potvrzení Číst více »
Struktura Existuje hezká poučka CRAFT, která napovídá strukturu odpovědi řídícího. ATC může některou část vynechat, nicméně strukturu zachová. Clearance limit Jste povolen… / You are cleared for… Můžete se setkat s frází: po minutí XY jste povolen to a to, nic méně ve většině případů VFR letů uslyšíte pouze „jste povolen“. Route November 2 příletová / November 2
Řízená letiště – povolení ATC Číst více »
Toto je velké téma! Jednoduše proto, že mnoho lidí v dobré víře chybuje a frekvenci zdržuje. Pravidla jsou v tomto ohledu jasná. „Neřízený let“ Příkladem může být neřízené letiště. Pilot hlásí pouze svá rozhodnutí. Případně obdrží / vyžádá si informace a následně hlásí svá rozhodnutí. Výjimkou jsou pouze příkazy k zachování bezpečnosti. Nicméně
Hlášení odpovědí a potvrzování Číst více »
V ideálním případě začnete komunikovat dle postupu popsaného v článku Navázání spojení. Pokud druhá strana nezachytila zcela vaše vysílání, bude se snažit spojení navázat. STANICE VOLAJÍCÍ YYY-INFORMATION, OPAKUJTE SVŮJ VOLACÍ ZNAK. STATION CALLING YYY-INFORMATION, SAY AGAIN YOUR CALL SIGN YYY-INFORMATION, OSKAR KILO DELTA MIKE SIERRA, DOBRÝ DEN YYY-INFORMATION, OSKAR KILO DELTA MIKE SIERRA, HELLO OSKAR KILO
Určitě to znáte z praxe, nicméně správný způsob je jen jeden. U rádia na jedné straně stojíte vy a na druhé straně všichni ostatní. Úkolem je, spojit se s jednou konkrétní stanicí (jedním konkrétním člověkem). Volanou stanici zavoláte jejím znakem (voláte jménem, aby volaný věděl, že ho někdo shání) a doplníte znak své stanice (představíte se, aby dotyčný věděl,