Komunikace

Řízená letiště – žádost pilota

Struktura vysílání Jak už bylo řečeno několikrát, struktura v letectví dělá pořádek a proto je dobré ji přijmout. Stejně tak komunikace při řízených letech má strukturu a to jak na straně pilota, tak na straně řídícího.  Příprava Odposlechněte si ATIS ATIS je předběžná informace mnohdy dostupná na řízených letištích. Zaznamenejte si informace a přenastavte si …

Řízená letiště – žádost pilota Pokračovat ve čtení »

Řízená letiště – Potvrzení

Opakování povolení – Readback Jak pilot, tak i řídící je jen člověk a proto aby byla jistota, že si obě strany správně porozumí, existuje požadavek na opakování. Vydané povolení pilot zopakuje ve stejném pořadí jak jej získal:   Jsem povolen, November 2 příletová, v CTR maximálně 2000 stop, squawk 2304…   Tímto si obě strany potvrdili …

Řízená letiště – Potvrzení Pokračovat ve čtení »

Řízená letiště – povolení ATC

Struktura Existuje hezká poučka CRAFT, která napovídá strukturu odpovědi řídícího. ATC může některou část vynechat, nicméně struktura zachová. Clearance limit Jste povolen… / You are cleared for… Můžete se setkat s frází: po minutí XY jste povolen to a to, nic méně ve většině případů VFR letů uslyšíte pouze „jste povolen“. Route November 2 příletová …

Řízená letiště – povolení ATC Pokračovat ve čtení »

Hlášení odpovědí a potvrzování

Toto je velké téma!  Jednoduše proto, že mnoho lidí v dobré víře chybuje a frekvenci zdržuje.     Pravidla jsou v tomto ohledu jasná. Neřízený pilot   tj. let v neřízeném prostoru; příkladem neřízené letiště   Pilot hlásí pouze svá rozhodnutí. Případně obdrží / vyžádá si informace a následně hlásí svá rozhodnutí. Výjimkou jsou pouze …

Hlášení odpovědí a potvrzování Pokračovat ve čtení »

Nezdařené spojení

V ideálním případě začnete komunikovat dle postupu popsaného v článku Navázání spojení. Pokud má druhá strana horší příjem, nebo nezachytila vaše vysílání, bude se snažit spojení navázat.  STANICE VOLAJÍCÍ YYY-INFORMATION, OPAKUJTE SVŮJ VOLACÍ ZNAK. STATION CALLING YYY-INFORMATION, SAY AGAIN YOUR CALL SIGN YYY-INFORMATION, OSKAR KILO DELTA MIKE SIERRA, DOBRÝ DEN YYY-INFORMATION, OSKAR KILO DELTA MIKE …

Nezdařené spojení Pokračovat ve čtení »

Navázání spojení

Určitě to znáte z praxe, nicméně správný způsob je jen jeden. U rádia na jedné straně stojíte vy a na druhé straně všichni ostatní. Úkolem je, spojit se s jednou konkrétní stanicí (jedním konkrétním člověkem).     Volanou stanici zavoláte jejím znakem (voláte jménem, aby volaný věděl, že ho někdo shání) a doplníte znak své …

Navázání spojení Pokračovat ve čtení »

Neřízená letiště

Provoz na neřízených letištích upravuje na národní úrovni příručka AIP ENR 1.2., pravidla vycházejí z mezinárodních standardů ICAO Annex 2 „pravidla létání“ a dalších. Z pohledu komunikace mají konečnou odpovědnost piloti, ti rozhodují a oznamují své úmysly na základě získaných informací. Struktura zprávy vysílané pilotem by měla být (až na výjimky) vždy stejná, pouze její obsah se …

Neřízená letiště Pokračovat ve čtení »

Základní pravidla

Leť, naviguj a pak komunikuj. Pozemní příprava před letem a správné stanovení priorit během letu je velmi důležité. Typickou chybou žáků je zahájené vysílání před tím, než je letadlo stabilně vyvážené, oni věděli kde přesně jsou a co chtějí říct. Seznam se s radiostanicí v letadle správné nastavení volume a squelch před letem. Poslouchej na …

Základní pravidla Pokračovat ve čtení »